Компенсация биения дисков на стенде Техно Вектор 7

Компенсация биения дисков индивидуально по каждому колесу

1. Выберите режим работы оборудования “Компенсация”.
2. При помощи подъемника приподнимите колеса машины для их свободного вращения.
3. Установите измерительные мишени в захваты, настройте начальное положение мишеней по индикаторам на мониторе, произведите их зажим.

4. С помощью кнопки F3 (“Следующее колесо”) выберите компенсируемое колесо. Нажмите кнопку F2 для компенсации колеса.
5. Для перехода к следующему шагу необходимо время на вычисление программой текущего положения мишени.

6. По указаниям на мониторе поверните колесо. Как только нужный угол будет достигнут, появится знак “Стоп”. Остановите вращение колеса и ждите окончания процедуры снятия данных компенсации.

7. Снова поверните колесо (по указаниям на экране). Как только требуемый угол поворота будет достигнут, появится знак “Стоп”. Остановите вращение и дождитесь конца процедуры снятия данных компенсации.

8. Теперь необходимо убедиться, что компенсация колеса закончена. Для этого нужно дождаться отображения информации на экране.

9. Таким же образом выполните компенсацию для других колес. Чтобы выбрать другое колесо, нажмите на рисунок соответствующего колеса. После завершения компенсации всех колес вернитесь в режим измерения, нажав клавишу F2.
10. Для освобождения дисков уберите стопорные штифты и накладки передних поворотных платформ. Плавно опустите авто, чтобы колеса не изменили положение.
11. Поставьте машину на ручной тормоз.
12. Прокачайте подвеску авто для нормальной езды.

Компенсация биения дисков с помощью прокатки

1. Зафиксируйте руль с помощью стопора. Учтите, что фиксатор оси крепления измерительных мишеней должен быть хорошо затянут.
2. Компенсация прокаткой всегда производится на ровной поверхности. Прокатка не проводится на авто с сильными отклонениями УУК. Если прокатывается автомобиль с низкопрофильной резиной, то нижний край захвата может упереться в пол. Для этого можно начальное положение захвата установить другое, невертикальное. Далее установите измерительные мишени по индикаторам на мониторе.

3. Нажмите кнопку “Далее”, чтобы начать прокатку.
4. Выполнение стандартной компенсации прокаткой.

Прокатите машину назад примерно на четверть оборота колеса, как показывают стрелки. Как только будет достигнут нужный угол поворота, стрелки исчезнут, и появится знак “Стоп”. Прокатку нужно остановить и дождаться конца процедуры снятия данных.


5. Выполнение расширенной компенсации прокаткой.

Предыдущий тип компенсации предполагает, что прокатка выполняется для авто с одинаковым диаметром передних и задних колес. Если диметр разный, то необходимо воспользоваться расширенным типом компенсации.

Нажмите F1 для смены вида и выберите расширенный вариант. В данном режиме стрелки будут показывать направление прокатки не для каждого колеса, а для всего авто. И знак “Стоп” будет появляться тогда, когда в требуемом положении будет находиться хотя бы одно колесо, то есть, он попадает в зеленую зону.

После прокатки программа запоминает информацию по всем колесам, которые попали в зеленую зону, при этом индикаторы по этим колесам пропадают с монитора.

Стрелки будут вновь показывать направление прокатки для оставшихся колес. Выполните процедуры прокатки и для них по предыдущей схеме.

Как только все данные будут зафиксированы, программа начнет следующий этап – прокатка авто вперед. Прокатите машину вперед.

При достижении нужного положения колес на экране отобразится знак “Стоп”. Остановите прокатку и дождитесь конца процедуры снятия данных. На мониторе должна отобразиться информация о завершении компенсации.

Далее необходимо проконтролировать показатели погрешностей. Если они превышают 3 минуты, то компенсацию нужно провести заново, нажав кнопку F3.

Причины погрешностей: неисправность подвески, смещение руля в период прокатки. К примеру, на авто с сильными отклонениями УУК смещение руля возникает самопроизвольно. Чтобы это исправить, можно воспользоваться режимом компенсации вращения, нажав кнопку F1 (“Сменить тип компенсации”).

После проведения процедуры прокатки удалите стопорные штифты и накладки передних поворотных платформ для освобождения дисков. Затем поставьте авто на ручной тормоз для выполнения последующих измерений.